엔진은 작동 중에 상당한 열을 발생시켜 온도가 상승합니다. 이렇게 온도가 상승하면 엔진 부품의 금속 특성과 강도가 저하되어 손상되기 쉽습니다. 온도가 높을수록 윤활유의 점도가 감소하여 유막이 파괴되고 윤활 성능이 저하되어 궁극적으로 엔진이 손상됩니다. 따라서 작동 중에는 엔진에서 발생하는 열을 신속하게 방출하는 것이 중요합니다. 초기 엔진은 금속 핀을 엔진 표면에 직접 주조하거나 용접하여 엔진과 공기 사이의 접촉 면적을 늘려 스스로 냉각했습니다. 이를 공{4}}냉각식 엔진이라고 합니다(한 가지 유형은 자연 공기 냉각이고 다른 하나는 강제 공기 냉각). 기술의 발전과 엔진 출력의 증가로 인해 이러한 냉각 방식은 엔진 작동 온도를 효과적으로 낮추기에는 부족해졌고, 이로 인해 수냉식 기술이 개발되었습니다. 수냉식은 엔진 블록에 홈이 생기고, 냉각수는 워터 펌프에 의해 가압되어 이 홈을 통해 흐르며, 엔진에서 발생하는 열을 직접 흡수한 후 라디에이터를 통해 공기 중으로 방출합니다. 물은 공기보다 열용량(온도를 섭씨 1도 높이기 위해 물질의 단위 질량당 흡수하는 열량)이 훨씬 높기 때문에 수랭식은 공랭식보다 훨씬 더 효율적입니다.
물 냉각기 선택
1. 수냉식 냉각기의 표준 온도차는 섭씨 5도(20도~15도)입니다. 예를 들어, ZHIA-10 물 냉각기의 표준 유량은 시간당 3.5입방미터입니다.
2. 이 수냉식 냉각기를 테스트할 때 유량만 고려해서는 안 됩니다. 필요한 온도도 고려해야합니다. 예를 들어, 테스트 온도가 섭씨 28도에서 섭씨 7도로 떨어지면 온도 차이가 크면 시간당 냉수 유량이 3.5입방미터에서 1입방미터 조금 넘게 줄어듭니다. 시간당 3.5입방미터가 필요한 경우 더 큰 모델을 선택해야 합니다.
3. 수냉식 냉각기를 테스트할 때 직접 냉각을 사용하는지 간접 냉각을 사용하는지 확인해야 합니다. 직접냉각은 냉각기에 물을 직접 공급하고, 냉각된 물을 냉각 대상 제품에 직접 공급하는 방식입니다. 이 방법이 더 효과적입니다. 반면, 간접 냉각은 대야에 물을 넣은 다음 그 위에 작은 대야를 놓고 제품은 더 작은 대야에서 냉각됩니다. 이 방법은 덜 효과적입니다. 기계를 선택할 때 이 점을 고려해야 합니다. 산업용 냉각기는 물 낭비를 줄일 수 있으며 이는 우리나라에 매우 중요합니다. 또한, 산업용 냉각기를 장착하면 제품 성형 결과를 향상시키고, 작업 효율을 높이며, 기계의 수명을 연장할 수 있습니다. 실험실 또는 수입 응용 분야의 경우 높은-구성의 정밀 냉각기가 더욱 필요합니다. 냉동기 시장에는 불량품이 넘쳐나고 있어 적합한 제품을 선택하기가 어렵습니다. 일부 사용자는 냉각을 위해 물 탱크를 사용하는데 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 수질이 좋지 않으면 기계의 수로가 쉽게 막혀 더 큰 손실이 발생할 수 있습니다.
- 수자원 낭비로 인해 사용자 비용이 증가합니다.
- 지나치게 더운 날씨에는 수온이 필요한 수준에 도달하지 못해 제품 품질과 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다.
